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姬军鹏老师团队成功解决中国标准化动车组“复兴号”低频辐射EMI超标的瓶颈难题

admin
2018-3-28 10:04 6157 0 原作者: 西安理工大 来自: 西安理工大
简介
西安理工大学姬军鹏老师带领的电磁兼容技术创新团队与中国中车永济电机有限公司于2017年5月开展了《时速350公里中国标准化动车组“复兴号”对外辐射骚扰机理研究及辐射EMI超标整改》的科研项目合作。该项目针对中国 ...

      西安理工大学姬军鹏老师带领的电磁兼容技术创新团队与中国中车永济电机有限公司于2017年5月开展了《时速350公里中国标准化动车组“复兴号”对外辐射骚扰机理研究及辐射EMI超标整改》的科研项目合作。该项目针对中国具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组展开电磁干扰研究，建立了可描述动车组电磁干扰特性的整车EMI模型，其中包括车底实际布线、设备网络化接地、牵引变流器柜体等高频传导和低频辐射EMI模型。基于西安理工大学与西安交通大学联合研发的2项技术：数字有源EMI抑制技术、可变频带和抑制效果的智能EMI滤波技术，整改了“复兴号”标准化动车组低频辐射超标问题，于2017年7月13日在山西省忻州市忻州西站通过了中国铁道科学研究院的测试，解决了阻碍中国标准化动车组不能全面量产的瓶颈问题。

                            

                                                                   “复兴号”标准化动车组忻州西车站整改测试现场


                             

                                                              “复兴号”标准化动车组忻州车站整改测试现场


                            

                                                                                       辐射EMI测试分析现场


             

                                                                                    车内EMI辐射EMI测试现场


                                 

                                                                                    辐射EMI整改分析现场


                                  

                                                                         中国铁道科学研究院的低频EMI辐射EMI测试结果
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