Y电容选取，求大神指导

在做传导电压法试验时，高频98M附近超标，晶振是30M，开关电源频率是150K,整改时在12V电源入口增加Y电容和共模电感，目前用的是4.7nf，共模电感用的是3mH，但是效果不是很明显，是不是Y电容选取的不合理？求大神指导。
我在选择Y电容的时候主要是考虑让电容的自谐振频率正好落在超标的频点范围内，请问这样的选取是否正确？谢谢。。。。

汽车电子产品吗？传导测试频段这么高，98M超标，滤波器效果应该也不明显了，频率太高了；
你把共模电感量减少到1mH试试，另外共模电容要接好地；
这些措施没用的话，看看线缆，包括机壳内的。

晶振上串联一个10~100ohm左右的的阻值看看有没有效果

干扰哪来的都没有搞清楚怎么知道解决方法？

将超标点展开，看看是15KHz的开关频率还是 30MHz的晶振频率（第二种可能性很小）；
如果是开关电源部分的问题，要确认是沿电路传导还是沿空间传导，你要是有近场的探头就好办了，直接探就知道源头路径在哪了，至于解决方案，Y电容是疏导，共模电感是堵。

要是啥东西都没有，啥经验也没有，我建议你赌一把：
1、如果Y电容你放在了最端口上，先断开它们的接地，如果变好，再把它移到共模电感后面去，如果再变好，再调小到2.2nF；
2、找个铝箔把共模电感包住搭接到最近的机壳上，因为这么高频率上共模电感是接收线圈，如果有效，再去屏蔽内部的磁性器件（在源头屏蔽总是最有效的）
3、设计成多级滤波器，增加一级高频滤波（镍锌铁氧体共模电感加1nF以下Y电容，放在最端口）

至于结果会怎么样……愿上帝与你同在

传导要测到这么高频率，什么产品。
金属壳体还是塑料壳体？
这么高频率应该是共模的，不过还是先做差共模判断。方法百度。
先判断是滤波没做好还是耦合出来的。
耦合出来的，处理路径。
滤波问题。
金属壳体：Y电容置于最端口，Y电容螺钉直接下机壳。Y电容选大了，贴片的470pF, 1000pF也可以试试。
塑料壳体：这个估计比较棘手了，Y电容没有低阻抗回路，调共模电感。
如果是时钟信号，最好的办法是处理源头，看产品在哪个阶段，是否可以改动PCB。