汽车抛负载脉冲保护电路设计方案求教
最近在做汽车电子抛负载试验,过5a 5b脉冲,直接用TVS泄放电流,5KW等级的都会被烧掉。尝试在TVS前端串联一个限流电阻可以有效的限值过电流,结合TVS可以抑制脉冲干扰。但是会增加功耗,有没有更好的设计方案和器件选型推荐?从你说的现象来看,貌似TVS功率不够,你这个是测试电源线的吗,如果是电源线,可以考虑使用压敏电阻,这个通流量大一些;
如果要推荐方案,你首先需要告诉大家什么接口信号、信号电压、防护等级、后级器件耐压等等,这样才可以给你提供方案。 化二为一 发表于 2014-3-19 14:58
我曾经也遇到这样的怪事,最好选择一个汽车级的开关电源,让它硬扛。
——加TVS管,对付这种低压压、持续 ...
前期设计时电源芯片的最高电压不足,5a脉冲的要到101.5V 直接扛,12V的DC/DC电源芯片很少有能承受的住。您有什么好的芯片推荐吗?
桃花岛主 发表于 2014-3-19 23:06
从你说的现象来看,貌似TVS功率不够,你这个是测试电源线的吗,如果是电源线,可以考虑使用压敏电阻,这个 ...
电源端口的 汽车的5a脉冲 Ua=13.5V 正常的汽车蓄电池供电。 问题解决了吗?5A我也遇到了问题 vishay SM8S24A可以满足你的要求或者选用带有抛负载保护的DC-DC IC(MLX10803这款料自带抛负载保护)
在前段加电阻的话 电阻直接会烧掉的吧 TVS前端电流100A左右呢。 我也有遇到这样的问题,但板子空间下,放不下SM8S24A这么大的器件,是否还有其他办法解决 TVS功率不够
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